دیسک و صفحه استوک پژو 206

دیسک و صفحه کلاچ پژو 206 بر اساس یک مجموعه اصطکاکی دیافراگمی طراحی شده‌اند که معمولاً با قطر حدود 200 تا 215 میلی‌متر برای موتورهای TU3 و TU5 عرضه می‌شوند. دیسک کلاچ از جنس مواد کامپوزیتی مقاوم به حرارت با فنرهای ضربه‌گیر داخلی ساخته شده تا لرزش و شوک گشتاوری هنگام تعویض دنده کاهش یابد. سطح اصطکاکی دیسک طوری مهندسی شده است که در برابر تنش‌های برشی، دمای بالا و سایش مداوم عمر بالایی داشته باشد و در هنگام شتاب‌گیری از لغزش جلوگیری کند. الگوی داخلی خارها نیز برای درگیری نرم با شفت ورودی گیربکس طراحی شده است تا ضربه اولیه کاهش یابد.

مشخصات

• استان تهران
• https://vigenclutch.ir/product/%d8%af%db%8c%d8%b3%da%a9-%d9%88-%d8%b5%d9%81%d8%ad%d9%87-%d9%be%da%98%d9%88-%db%b2%db%b0%db%b6-%d8%aa%db%8c%d9%be-%db%b2-%da%a9%d8%af-111/